ישראל, כמו שאתם יודעים, היא ארץ חמה. מאוד, מאוד חמה! עכשיו, חום יכול להיות אחלה כשמתכננים יום בים או בבריכה. שלא לדבר על כך שיש אנשים (כמו אשתי) שיעדיפו חום לוהט של 40 מעלות על פני טמפרטורה מתחת ל- 22 מעלות. אבל כשמדברים על שיעורי נהיגה על משאית להוצאת רישיון נהיגה C1, לחום יש השפעות רבות שצריך להתחשב בהן.
לכן, את המאמר הזה אני רוצה להקדיש כדי לדבר על איך אני עושה שיעורי נהיגה בקיץ ובימים חמים, שבמדינה שלנו יכולים להיות גם בדצמבר או ינואר. אז שימו כובע, ובוא נתחיל!
שיעורי נהיגה על משאית בקיץ: דגשים לבטיחות ושיעורים אפקטיביים
הסיבה שבגללה אני רוצה לדבר על שיעורי נהיגה למשאית בקיץ היא כי לחום של הקיץ הישראלי יש המון השפעה על הבטיחות של התלמידים ושלי במהלך השיעורים, וגם על המשאית עצמה. אז על מה נשים דגש במהלך שיעורי נהיגה למשאית בקיץ? הנה חלק מהדברים:
- טיפול למשאית לפני העונה החמה: המשאית שעליה אני מלמד תלמידים להוציא רישיון נהיגה C1 עובדת קשה כל השנה. היא פועלת משעות הבוקר המוקדמות ועד שאני חוזר הביתה בערב. כדי שהיא תמשיך לפעול טוב ולעזור לי ללמד שיעורי נהיגה על משאית, אני מקפיד לעשות לה טיפולים תקופתיים. בלי ספק הטיפול הכי חשוב שאני עושה לה הוא כאשר הימים מתחילים להתחמם והקיץ מעבר לפינה. אני מבקש מהמוסך שיבדקו אותה טוב, כולל צמיגים, שמן, רצועות, וכל מערכת חשובה שחום יכול להשפיע עליה. אם משהו סדוק, חורק, מנוקב או דורש החלפה – אני מעדיף לעשות זאת לפני שהחום יאיץ את הבלאי, והסיכוי להתקע בצד הדרך גובר.
- בדיקת צמיגים קבועה: ההמלצה החד משמעית של מומחי תחבורה היא לבדוק את ההצמיגים לפני כל נסיעה. זה משהו שאני מקפיד עליו במיוחד בימים החמים. החום מייבש את הצמיגים, מה שיכול להשפיע על האחיזה שלהם על הכביש. לבדוק צמיגים בקיץ יכול להציל חיים, וזה משהו שמאוד חשוב לשים לב אליו.
- בדיקת מזגן: אחחחח מזגן! הוא כנראה החבר הכי טוב שלנו ממאי ועד ספטמבר (ויש שיאמרו גם אוקטובר). אבל במהלך שיעורי נהיגה על משאית, מזגן הוא מבחינתי הרבה יותר מפינוק – הוא ממש אמצעי בטיחות. החום מעייף אותנו ופוגע בריכוז. הוא גורם לנו לפספס דברים שקורים על הכביש, לקבל החלטות לא נכונות, ובמקרים חמורים אפילו (לא עלינו) לפגוע באנשים אחרים ברחוב או הכביש. לכן כל יום אני מוודא שהמזגן פועל היטב. אם אני מרגיש שהוא קצת נחלש או שהוא לא פועל כמו שצריך – מיד אלך למוסך להקדים תיקון לקלקול.
- מי שתיה טריים איתי במשאית תמיד: אחד ההרגלים הכי חשובים שסיגלתי לאורך השנים הוא לוודא שתמיד יש מי שתיה טריים במשאית. לא רק שחשוב לשתות בקיץ (כן, אפילו אם יש מזגן), המים מעוררים אותנו ומרעננים. אז כשאתם עוברים שיעור נהיגה למשאית עד 12 טון, תוודאו שיש אתכם בקבוק עם מספיק מים טריים שיספיקו לכם לשיעור ולדרך חזרה הביתה.
- מסלול נסיעה עם עצירות התרעננות: עקרון חשוב נוסף לשיעורי נהיגה על משאית בקיץ שאני נוקט בו הוא לתכנן מסלול נסיעה עם הרבה עצירות. באופן אידיאלי בקיץ אני משתדל לעצור כל 40 דקות, לשתות משהו, לאכול, למתוח שרירים, ולא לתת לחום החזק של הקיץ להרדים אותי.
שיעורי נהיגה על משאית בקיץ: למה אני מקפיד על כל ההרגלים האלו?
אני רוצה להיות כנה אתכם. החלטתי להקדיש את הכתבה הזו לשיעורי נהיגה על משאית בקיץ כי מבחינתי כל ההרגלים האלו הם חלק מתוכנית הלימודים. ההרגלים שכתבתי כאן, ועוד כמה נוספים, יכולים להציל חיים. אלו הרגלים ששומרים עלינו בטוחים ורעננים בימים החמים של הקיץ הישראלי, וחשוב לי שהתלמידים שלי לרישיון למשאית C1 יכירו אותם ויתחילו ליישם אותם בעצמם כאשר הם יתחילו לעבוד כנהגי משאית.
אז אם במהלך שיעור הנהיגה על משאית הקרוב תראו אותי בודק צמיגים, ממלא מים או בודק את המזגן וכל היתר, דעו שזה לא רק כי אני אוהב שנעים וקריר לי – אני עושה זאת כדי שאתם תראו ותפנימו את ההרגלים האלו בעצמכם.
————
מאמר בלוג 92
