מורה נהיגה למשאית שהוא גם מורה לחיים: הערך המוסף שאני שואף לתת לתלמידים שלי
מדי שנה מאות תלמידים עוברים אצלי למשך מספר שבועות או חודשים. כולם מגיעים אלי בשביל לימוד נהיגה על משאית עד 12 טון כדי שיוכלו להוציא רישיון נהיגה C1. ברור לי שהתלמידים האלו פונים אלי כדי שאעזור להם בשביל משהו מאוד מסויים – להוציא רישיון נהיגה על משאית, כמה שיותר מהר, במחיר נוח, ובנוחות מקסימלית.
התחלתי ללמד נהיגה על משאית בשנת 1992. לשמחתי כנראה עשיתי עבודה טובה ב- 30 השנים האחרונות, והרבה תלמידים מגיעים אלי פשוט כי שמעו את השם שלי כאשר חיפשו המלצה על מורה נהיגה למשאית. איך הצלחתי לייצר לעצמי שם חיובי כמורה נהיגה לרישיון C1? אני מאמין שזה בגלל שכאשר מגיע אלי תלמיד, אני שואף לתת לו יותר מאשר הידע המקצועי הנדרש להוצאת רישיון נהיגה למשאית. אני שואף להיות גם מורה לחיים.
כך אני עושה את זה…
קודם כל: שיעורי נהיגה על משאית צריכים להיות חוויה כיפית!
כדי להוציא רישיון נהיגה C1 תלמידים חייבים לעבור לפחות 20 שיעורי נהיגה אם כבר יש רישיון נהיגה B, או 32 שיעורי נהיגה על משאית אם עדיין אין רישיון נהיגה. במילים אחרות – לתלמיד ולי יש הרבה מאוד זמן לבלות יחד במשאית. כדי שהשעות הרבות שיש לנו לעבור יחד במשאית יעברו בטוב – כדאי שהזמן הזה יעבור בכיף!
אז איך הופכים שיעורי נהיגה במשאית לחוויה כיפית? אני מאוד מאמין שכיף יכול להתקיים כאשר יש חיבור בין האנשים. אז אני לומד להכיר את התלמידים שלי, מבין מה מעניין אותם, מוצא נושאי שיחה משותפים, ושומר על האווירה כיפית וקלילה – כל הדרך עד לטסט והוצאת רישיון נהיגה C1 על ידי התלמיד.
לבוא בטוב: מורה נהיגה למשאית שמחזק את התלמיד
ישנם הרבה מורי נהיגה על משאית שמעבירים את הפידבק לתלמיד באופן שאני מגדיר שלילי: הם מתעצבנים, צועקים, יורדים על התלמידים, אפילו מענישים אותם לפעמים. אני ממש לא מתחבר לגישה השלילית הזו. זו גישה שבה המורה שם את עצמו לפני התלמיד, נכנע לרגשות שלו, ולא מתחשב באתגרים האישיים שכולנו חווים – גם תלמידים.
במה אני כן מאמין כאשר אני מלמד נהיגה על משאית להוצאת רישיון נהיגה C1? אני מאמין בחיובי. אני מאמין שכדי שתלמיד ישתפר צריך להסביר בעדינות, רגישות. לדבר בגובה העיניים, בכבוד. צריך לחזק את התלמיד. לא הצלחת הפעם? לא נורא, נסה שוב. אני כאן איתך. אני אמשיך להיות איתך עד שתבין מה צריך לעשות ותעבור טסט על משאית כמו גדול. אני כאן כדי לחזק את הביטחון העצמי של התלמידים שלי, גם כדי שיוכלו להיות נהגי משאית טובים יותר, וגם כדי שיוכלו להיות בני אדם טובים ומוגשמים יותר.
החיים קורים מחוץ למשאית: כאן מדברים על הכל
זוכרים שכתבתי שבתהליך להוצאת רישיון נהיגה על משאית יש לי ולתלמיד הרבה זמן לבלות ביחד? הזמן הרב שמבלים יחד מביא לכך שהרבה פעמים נושאי השיחה הופכים לעמוקים, והחיבור ביני ובין התלמיד ממש חזק.
ישנם מורי נהיגה למשאית שנוהגים לשים גבול מסוים בינם לבין התלמיד. אצלי זה בדיוק להפך – אצלי במשאית מדברים על הכל. אם תלמיד מרגיש בנוח לדבר איתי על מה שקורה אצלו בבית, במשפחה, בעבודה, בעולמו הפנימי, אני שמח לשמוע ולהכיר אותו לעומק. אני גם שמח לעזור היכן שאני יכול. להיות אוזן קשבת, לייעץ, להכווין… אני כאן עבור התלמידים שלי, בין אם זה יהיה לרישיון נהיגה C1 או לכל דבר אחר שהם צריכים.
חשוב לזכור: מורה נהיגה למשאית חייב להיות מקצועי
כפי שהבנתם, הדבר שאני הכי אוהב בעבודה שלי כמורה נהיגה למשאית זה החיבור שאני יוצר עם התלמידים. אני נהנה להכיר אותם, לחזק אותם, להיות שם עבורם… אבל תמיד זוכר את הסיבה הראשונה שבזכותה הם הגיעו אלי: כדי להוציא רישיון נהיגה C1 על משאית עד 12 טון.
ולכן, גם כאשר אנחנו עושים כיף בשיעורים, חשוב לי להקפיד על רמת לימוד ומקצוענות גבוהה. כל תלמיד עובר תהליך מותאם אישית, במהלכו אנחנו שמים דגש על הנושאים שדורשים חיזוק כדי שיוכל להוציא רישיון נהיגה על משאית בהקדם. אני מלמד את תלמידי איך לנהוג באופן בטוח ואדיב לשאר הנהגים בכביש, איך לתפעל את כלי הרכב ואיך לקרוא את הדרך באופן הטוב ביותר.
והנה החלק הכי טוב: במהלך שנותי כמורה נהיגה למשאית גיליתי שהתלמידים שלי לומדים טוב יותר ככל שאני מצליח להיות עבורם מורה טוב לחיים. כשכיף להם בשיעורים הם מרוכזים יותר ומפנימים את הידע טוב יותר. כשאני מחזק להם את הביטחון העצמי הם מצליחים לשמור על מורל גבוה ולהתגבר על אתגרים באופן מוצלח יותר. וככל שאני פתוח איתם יותר, כך הם מרגישים בטוחים יותר לבלות איתי במשאית, וסומכים על ההדרכה שלי.
אז מה אני מעדיף, להיות מורה נהיגה למשאית או מורה לחיים? מבחינתי – מדובר באותו הדבר.
———–
(מאמר בלוג 17)
