כל מי שמעוניין להוציא רישיון נהיגה על משאית נדרש תחילה לעבור בהצלחה מבחן תאוריה למשאית. העניין הוא שלימוד תאוריה C1 זה תהליך שהרבה תלמידים מוצאים כמבלבל: הם לא בטוחים מה ההבדל בין לימוד תאוריה C1 לבין לימוד תאוריה לרישיון נהיגה לרכב פרטי, וגם לא יודעים לאיזה שאלות הם יכולים לצפות.
הכתבה הזו נועדה כדי לעשות סדר בבלגן, ולהראות שלימוד תאוריה C1 זו לא משימה מורכבת כפי שתלמידים מסויימים עשויים לחשוש. אז בואו ניכנס רגע לתוך העולם של תאוריה למשאית, ונבין לאיזה שאלות אפשר לצפות במבחן.
תאוריה למשאית: הכירו את החוקים
אתם מבררים כרגע בנוגע ללימוד תאוריה C1 מאחר ובמדינת ישראל כל סוג של כלי רכב דורש הוצאת רישיון ייחודי, שמעיד שהתלמיד למד איך לתפעל את כלי הרכב ויודע את חוקי הדרך הייחודיים שחלים עליו. לכן, במבחן תאוריה למשאית אתם צפויים להיתקל בלא מעט שאלות אשר מתייחסות לתנאים הייחודיים של נהיגה על משאית.
הנה כמה שאלות לדוגמה שיכולות לתת לכם מושג איך עליכם לבצע לימוד תאוריה C1. התשובות לשאלות נמצאות בסוגריים שאחרי כל שאלה:
- מהו הגובה המירבי מעל פני הכביש למטען שניתן להעמיד על רכב במשקל 8,000 ק"ג? (עד 3.5 מטרים)
- נהג רכב מסחרי אשר מרכיב משקפים ומסיע מעל 8 נוסעים מחויב ל…? (החזקת זוג משקפים נוסף ברכב)
- מה לעשות במידה ומטען חורג מחוץ לגבולות הרכב? (יש לסמן אותו)
- במה חייב גרור ששוקל יותר מ- 4 טון? (לוחית זיהוי נוספת שתוצמד לגרור)
- מהו טכוגרף? (מכשיר מדידה שחייב להיות מותקן בכל משאית מעל 8 טון, המכשיר מודד מהירות נסיעה, שעות מנוחה של הנהג, מרחק נסיעה, ועוד).
- מהי "שלוחה אחורית"? (המרחק בין מרכז הסרן או צמד הסרנים האחוריים עד לקצה האחורי של כלי הרכב)
- מה צריך כדי להוביל חומרים מסוכנים? (לנהג וגם לרכב חייבים להיות אישורים מתאימים להובלת חומרים מסוכנים מטעם רשות הרישוי להובלת חומרים מסוכנים)
- מהן "נעלי ביטחון" ובאיזה רכב הן חייבות להיות? (אמצעי למניעת הדרדרות הרכב, חייבות להמצא בכל רכב שמשקלו מעל 5,000 ק"ג למעט אוטובוסים)
אלו היו כמה שאלות שמתייחסות לחוקים אשר חלים על משאיות או רכבים מסחריים שעליהם ניתן לנהוג עם רישיון C1, ולדומות להן אתם יכולים לצפות במבחן תאוריה למשאית. ניתן לראות מהן שלימוד תאוריה C1 דורש הבנה אמיתית בחוקים אשר חלים על כלי רכב שמשקלם עד 12 טון. לכן המלצתי עבור כל מי שמעוניין להוציא רישיון נהיגה C1 הוא ללמוד היטב את חוקי התאוריה למשאית, כי תצטרכו את הידע הזה כדי לעבור את המבחן ולנהוג בבטחה.
לימוד תאוריה C1 לעומת תאוריה לרכב פרטי: "איפה ראיתי את זה קודם…?"
אם אתם מתעניינים ברישיון ג לבעלי רישיון ב (כלומר יש לכם רישיון נהיגה על רכב פרטי ואתם רוצים להוציא רישיון נהיגה למשאית) והשאלות שלמעלה גרמו לכם לחשוב שלימוד תאוריה C1 גדול עליכם – אל ירפו ידיכם.
נכון, תאוריה למשאית כוללת שאלות שמתמקדות בחוקים שחלים על רכבים שמשקלים עד 12 טון, וחשוב מאוד להכיר אותם. אבל במבחן תאוריה למשאית אתם צפויים להיתקל גם בהרבה שאלות שאתם אמורים להכיר את התשובות עליהן כבר עכשיו, בלי לימוד תאוריה C1 מיוחד. לדוגמה:
- באיזה רכב חייב להיות אפוד זוהר (בכל כלי רכב עם מנוע)
- באיזה מצב מותר לחצות קו הפרדה? (בשום מצב)
- כיצד משפיע הרווח בין רכבים על עקיפה? (הרווח משפיע על שדה הראיה, רווח קטן מדי מייצר סכנה)
- מהי המהירות המירבית המותרת בשטח בנוי? (50 קמ"ש)
- באיזו מהירות ניתן לנסוע בזמן ערפל? (יש לנהוג בזהירות, עם אורות ערפל, בהתאם לשדה הראיה)
במילים אחרות, לימוד תאוריה C1 יפגיש אתכם עם שאלות תאוריה שמתייחסות לחוקי הכביש האוניברסיליים. כלומר, שאלות שאיתן אתם מתמודדים מדי יום על הכביש. זאת מאחר וכדי להיות נהג משאית טוב, חייבים קודם כל להיות פשוט נהגים טובים שמכירים את חוקי הכביש והדרך. לכן, במבחן תאוריה למשאית אתם צפויים להתקל בהרבה שאלות על תמרורים, שאלות על התנהגות במצבים בכביש, שאלות על תקלות אפשריות בכלי שדורשות עצירה או טיפול, ועוד.
במילים אחרות, אם אתם מעוניינים להוציא רישיון נהיגה למשאית ונמצאים עכשיו בשלב של לימוד תאוריה C1, אתם צפויים להתקל בהרבה שאלות שאתם מכירים את התשובה עליהן. כדי להגיע אליו נינוחים וממוקדים יותר, אני ממליץ פשוט לזכור שהמטרה של המבחן היא לא להכשיל אתכם, אלא להפוך אתכם לנהגים טובים יותר.
סעו בכיף, סעו בטוח.
אילן אוסטרייכר, מורה נהיגה למשאית
הערה: בכתבה זו מופיעים הביטויים "רישיון ג'" או "רישיון ב'". מדובר בביטויים אשר יצא משימוש, וכעת רישיון למשאית עד 12 טון נקרא רישיון C1, ורישיון לרכב עד 3.5 טון (פרטי) נקרא "רישיון B". למען נוחות הקריאה של גולשים שעדיין משתמשים במונחים רישיון ג' ורישיון ב' הם שולבו בכתבה זו.
———–
(מאמר בלוג 12)
